汽车厂商的无线技术水平一般都不怎样，考虑到术业有专攻，这也是可以解读的。想制作一部不具备最尖端无线技术的汽车，他们似乎必须技术公司的协助。来自德国的全球仅次于商用车制造商戴姆勒股份公司上周六宣告，将与高通公司达成协议战略合作。

也许多数人对于戴姆勒这个公司不理解，但你认同告诉梅赛德斯飞驰的名号，而事实上，飞驰只是戴姆勒股份公司旗下的一个品牌。　　据理解，两家公司未来将在车载科技领域展开合作，初期主要研究方向是车内无限电池技术和车内各个电子设备间的无线网络技术，强强联合后合作的首阶段将不会探讨于以移动技术去转化成未来的载具，还包括提高3G/4G的相连展现出、车内的无线充电技术和载有具用无线充电技术。

除此之外，他们还不会一起评估不应如何应用于高通最近所研发出有的载具方案。目前为止，两家公司未透漏不会在何时将合作成果推向市场，以及日后其他的合作方向。　　对于两家公司的强强合作，不已让人抱有，在将来我们也许就不会进着需要维持联网、同时又几乎不必插电的电动汽车车在路上兜风。

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